Pełna Via Baltica i obwodnica Łomży już we wrześniu

Pierwsza jezdnia obwodnicy Łomży w ciągu drogi ekspresowej S61 została oddana do użytku na początku października 2024 roku.

Coraz bliżej końca

Jak informował w weekend resort infrastruktury, na odcinku S61 Łomża Zachód – Kolno oraz drodze DK64 (Łomża Północ – Elżbiecin) dzieje się naprawdę dużo. W stronę Suwałk układana jest ostatnia, najtrwalsza warstwa asfaltu, montowane są ekrany akustyczne i bramownice pod oznakowanie i System Zarządzania Ruchem, a także powstają bariery energochłonne, zbiorniki retencyjne i kanalizacja deszczowa.

Na węzłach drogowych z kolei trwają roboty wykończeniowe, profilowanie skarp, humusowanie, odwodnienie i przygotowanie pod znaki i SZR.

Oprócz dwóch jezdni „eski” oraz infrastruktury towarzyszącej budowany jest też jednojezdniowy fragment drogi krajowej nr 64. Długość tego odcinka od węzła Łomża Północ do Elżbiecina to prawie 7 km. Tu aktualnie kończone są dracena odcinku Łomża Północ – Marianowo i budowany jest odcinek Marianowo – Elżbiecin. W połowie lipca udostępnione do użytku zostały natomiast ronda w Elżbiecinie na DK64 i Marianowie na DK61.

Niebawem jeszcze zaplanowano obciążenia próbne mostu nad Narwią oraz oznakowanie poziome i przygotowania do przełożenia ruchu (połowa sierpnia). Na jezdni w stronęOstrowi Mazowieckiej z kolei uzupełniane są bramownice i SZR.

We wrześniu otwarcie

Cała obwodnica Łomży liczy 12,9 kilometra w ciągu S61 oraz 7 km w ciągu DK64. Wartość zadania, które realizuje Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor to 713,4 mln zł, z czego inwestor uzyskał dofinansowanie z unijnego programu FEnIKS w wysokości 245,9 mln zł.

Prace zbliżają się do końca, a jak przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku, oddanie do ruchu obu jezdni planowane jest na koniec września 2025 roku.